Analysoi kytkimen kitkalevyn vaikutus ja materiaali
Kytkimen kitkalevy on yksi auton osista, ja jarrupala voi auttaa tuotteen luotettavuudessa. Kaikki tietävät, mitä siinä on ja mihin kaikkia materiaaleja käytetään?
Kytkimen kitkalevyn vaikutus
1. Pyörimismomentin siirto
Sähkötrukin moottorin vauhtipyörä on kytkimen aktiivinen osa, ja käyttölevy ja kitkalevyn sisältävä käytettävä napa on yhdistetty käytettävään akseliin vierivän kiila-akselin avulla. Kiinnitä keltainen jousi kiinnittääksesi käytettävän levyn vesipumpun vauhtipyörän päätypintaan.
2. Sähköisen haarukkatrukin moottorin vääntömomentti välittyy käytettävälle levylle vesipumpun vauhtipyörän ja käytetyn levyn pinnan välisen kitkavaikutuksen avulla ja lähetetään sitten vetopyörään vedettävän akselin komponenttien ja komponenttien kautta. siirtojärjestelmä. Mitä suurempi kiristysjousen puristusvoima on, sitä suurempi on vääntömomentti, jonka kytkin pystyy välittämään.
Kytkimen kitkalevyn materiaali
Kitkaosat ovat kitkakytkimien avainkomponentteja. Pintamateriaalien kemialliset ja fysikaaliset ominaisuudet työssään vaarantavat välittömästi kytkimen käyttöominaisuudet.
Yleisiä kitkapintamateriaaleja ovat jauhemetallurgiset materiaalit, asbesti{0}}pohjaiset materiaalit ja vuoristo-pohjaiset materiaalit.
1. Jauhemetallurgiset materiaalit
Sallittu pintalämpötila, sallittu käyttöpaine, kitkaindeksi korkeassa lämpötilassa ja käyttöikä ovat kaikki korkeita.