Moottoripyöräkytkimen kitkan ja kulumisen testausmenetelmä
Yleensä laboratorionäytteiden testausmenetelmien perusvaatimukset ovat: 1)simulointi, testitietoja koskevat vaatimukset ovat yhdenmukaisia tietestin tai koepenkkitestin tulosten kanssa; (2)herkkyys, kun testatun materiaalin koostumus ja prosessi muuttuvat, suorituskyky muuttuu hieman. (3)Uusittavuus, kun sama materiaali testataan samoissa olosuhteissa, saatujen tietojen olisi oltava samat. Edellä mainituista kolmesta vaatimuksesta yksi edellyttää erittäin tärkeiden testiolosuhteiden määrittämistä: Samalla moottoripyöräkytkimien todellisia käyttöolosuhteita pidetään pääasiassa tärkeimpänä perustana testiolosuhteiden määrittämisessä.
Suhteellisen liikkeen näkökulmasta kytkimen ajon kytkemisprosessia voidaan pitää lähellä jarrutusprosessia. Molemmat ovat alussa, kun pääaineen ja seuraajan välillä on nopeusero, ja sitten nopeusero on nolla. Kiinassa kehittämäämme MM-1000-testauskonetta voidaan käyttää märkätestaukseen. Tämä kone on tällä hetkellä tunnustettu testauskoneeksi, jolla on hyvä simulointiteho, herkkyys ja toistettavuus kotimaisessa kitkamateriaaliteollisuudessa.
Testikohtaisen paineen määrittäminen:
Käyttöpaineella tarkoitetaan vuorauksen kitka-alueen puristusvoimaa yksikköä kohti, kun kytkin on kytkettynä. Maani tärkeimpien moottoripyörämallien kytkimen kitkaparin työkohtainen paine on noin 0,3MPa, joten tässä testimenetelmässä käytetään kolmea erityistä painetta, jotka ovat 0,2 0,3 0,3 0,5 MPa, jotka kattavat kaikki moottoripyöräkytkimien mallit.